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LNG集中供气点供项目设备LNG集中供气站及气站安装

一、LNG简介

LNG（Liquefied Natural Gas)，即液化天然气的英文缩写，LNG是通过在常压下气态的气冷却至－162度，使之凝结成液体。液化后的天然气其体积大大减小，约为0度1个大气压时天然气体积的1/600，也就是说1立方米LNG气化后可得600立方米气态天然气。天然气液化后可以大大节约储运空间和成本，而且具有热值大、燃点高、清洁性好等特点。LNG无色无味，主要成份是甲烷，其他杂质很少，是一种非常清洁的能源，其液体密度约426kg/m3。

二、LNG供气工艺流程

LNG气化供气是指将槽车或槽船运输的LNG进行LNG卸车、储存、气化、调压、计量和加臭，常用于无法使用管道供气用户。

三、LNG气化工艺流程

LNG气化供气是下游LNG应用时采用的主要模式，主要作用是储存、气化LNG。它包括卸车台、低温储罐、增压系统、气第系统及调压、计量和加臭系统。下边介绍LNG气化的卸车工艺、储罐自增压工艺、气化加热工艺、BOG、EAG工艺及LNG储罐。

1、LNG卸车工艺

       LNG通过公路槽车或罐式集装箱车从LNG液化工厂、海运接收终端抵运用气城市LNG化站，经称重计量。用金属软管将槽车与卸车台相应管线连接，利用站内卸车增压气化器给槽车进行增压，使槽车与LNG储罐这间形成一定的压差，利用压差将槽车中的LNG卸入气化站储罐内。卸车结束时，通过卸车台气相（BOG）管道回收槽车中的气相天然气。

卸车时，为防LNG储罐内压力升高而影响卸车速度，采用不同的卸车方式。当槽车中的LNG温度低于储罐中LNG的温度时，采用上进液方式。槽车中的低温LNG通过储罐上进液管喷嘴以喷淋状态进入储罐，将部分气体冷却为液体而降低罐内压力，使卸车得以顺利进行。若槽车中的LNG温度高于储罐中LNG温度时，采用下进液方式，高温LNG由下进液口进入储罐，与罐内低温LNG混合而降温，避免高温LNG由上进液口进入罐内蒸发而升高罐内压力导致卸车困难。

      实际操作中，由于目前LNG气源地距用气城市较远，长途运输到达用气城市时，槽车内的LNG温度通常高于气化站储罐中LNG的温度，因此采用下进液方式。

2、LNG的气化和加热工艺

气化装置是LNG供气系统向外界供气的主要装置，设计中我们通常采用空温式气化器，其气化能力宜为用气城镇小时流量1.3－1.5们，不少于2台，并且有有1台备用。当环境温度较低时，空温式气化器出口天然气低于5度时，应将出口天然气进行二次加热，以***整个供气的正常运行，一般天然气加热器采用水浴式加热器